PAVEL: moj referenčni okvir, moje refleksije, moje življenje

Arhiv za 'elektronika - HW in SW in IT' Kategorija

Rakotvornost LED svetil + značilnosti razsvetljave

Objavil pavel dne 28.03.2014

Zadnjič sem bral intervju s slavnim slovenskim nevrokirurgom iz Kuvajta, ki je pri 40 letih zbolel za takim tumorjem v glavi kot ga sam vsak dan operira v UKC. Rekel je, da GSM telefoni povzročajo raka, tumor v glavi. A je kakšna raziskava o tem? In zakaj ne? In zakaj ne pride v medije?

Nisem new ager, ki bi delal paniko o novih tehnologijah, ker sem navdušenec nad njimi in razumen človek. Podal bom tehnološke in znanstvene informacije in se bom spraševal o določenih problemih.

LED 3W, 180 lm, GU10

Pred 2 letoma sem v novi hiši vgradil 15 LED svetil, večina ima GU10 navoj in so 3W, (180 lumnov) toplo bele, 3 pa so 11W v obliki žarnice z E27 navojem. In očitno se je pri meni že pred enim letom začel razraščati rakav tumor. Zadnjič je Boschov serviser pri meni doma spletal teorije zarot o mikrovalovni pečici ( v nihanje spravi molekule vode in zato s to pečico kuhamo hrano) in o indukcijski plošči ( majhen izmeničen tok z visoko frekvenco ustvarja VF magnetno polje šibke jakost, ki povzroča vrtinčne tokove v feromagnetnemu loncu ali ponvi), ki naj bi okužili hrano z energijo ( ti šarlatani vraževerski stalno nekaj lapajo o “energiji”) – kar ne verjamem. Tole o LED ( svetlobo sevajoče diode) pa je bolj znanstveno utemeljeno. Pa še izkušnje imam, da se LED iz Kitajske ( saj so skoraj vse tam narejene) kvarijo na mesec in ne zdržijo predpisanih 50.000 ur ( ŽD sijalk je samo 10.000 ur, žarnic 1.000 ur, halogenskih žarnic pa 1.500 ur). Res je, da nisem kupoval tistih za 20€, ampak tiste za 10€ in za 7€ in za 4€. Elektroniki cene močno padajo, le LEDicam ne.

To informacijo o rakotvornosti LED  sem dobil na predavanju Andreja Mohorja iz Društva proti svetlobnemu onesnaževanju. Ki je zelo argumentirano in strokovno predstavil tri vidike:

  1. da v Sloveniji pretiravamo z osvetljevanjem cest in križišč in objektov ( cerkva): očitno je tu INŽENIRSKO NESTROKOVEN ( nesposoben, nekompetenten) -mafijsko- župansko -cestno-gradbeno-projektantski lobi ( kaj lobi, prej kartel, monopol, oligarhija in mafija!!!), ki v primerjavi z zahodnimi BOGATIMI državami NAJMANJ DESETKRAT bolj vsak odsek ceste pokrije s 7.000€ dragimi svetilkami, ker dobivajo potem velike % od cene celega projekta. Nasploh so naše AC in križišča v celoti NEKAJKRAT predimenzionirani ( ropanje davkoplačevalskega denarja, korupcija). Tudi na tem blogu sem že pisal, da imamo v Sloveniji na vsake 10m en cestni prometni znak, ki stane prej 100€ kot pa 50€. Z denarjem razmetavamo kot da bi bil pesek v puščavi.
  2. da ne bi smeli uporabljati svetilk, ki sevajo svetlobo nad vodoravno osjo
  3. da je nočna svetloba dokazana zaviralka tvorbe hormona MELATONINA, ki zavira rakave celice. Torej, če spiš v svetlobi, to povzroča raka, kar so znanstveniki dokazali na živalih. Že 8 let se z ženo bojujem, da ne bi otroci (v bistvu je samo eden tako prestrašen, drugadva pa me kar ubogata) spali z lučko, čeprav jo podpira pediatrinja in psihologinja.

Spekter oddane svetlobe Hladno bele LED svetilke

.

EU je prepovedala klasične žarnice,

ker imajo strahotno slabe izkoristke ( 12lm/W). Zaenkrat dopušča samo halogenske žarnice, ki imajo komaj malce boljši izkoristek. Jaz jih še vedno kupujem preko ženine sodelavke, ki je iz Bosne ( prav tako poceni šampone za uničevanje uši, ker v teh naših vrtcih je danes več uši kot jih je bilo pred 40 leti: v slo lekarnah pa en mali šampon za 1 glavo in 1x uporabo stane 15€). Imam jih po kleti, za hodnike, stopnišče in v vseh otroških sobah. Torej tam, kjer je luč malo prižgana in kjer se velikokrat prižiga in ugaša. Prednost žarnic je toplo-bela svetloba, podobna ognju, ki je najbolj prijazna človeku. Žarnica generira 98% nevidne IR svetlobe ( kar je primerno samo še za valilnice piščancev) in samo 2% vidne svetlobe ZVEZNEGA spektra. Ima pa samo 1.000 ur ŽD. Sicer pa razsvetljava v varčni družini že desetletja dosega samo 15% računa za elektriko. Drugo so družine, kjer luči več ur v vseh sobah hiše svetijo.

.

Flourescentnih cevi in varčnih sijalk ( male FC z elektroniko in E27 navojem)

, ki jih funkcionalno nepismeni poimenujejo kot varčne žarnice, čeprav nimajo veze z žarjenjem, ampak so tipične plinske sijalke, plinski električni obloki. Pri njih me moti hladna svetloba, slab faktor delavnosti, utripanje s 100Hz, občutljive na visoko ali nizko temperaturo, njihova ŽD močno upade zaradi velikega števila prižiganj luči, sevajo v glavnem UV nevidno svetlobo,- ki povzroča raka, čeprav imajo stene premazane s flourescentnim prahom, ki velik del te svetlobe vpija in oddaja vidno svetlobo. Ko dobijo napetostni sunek, plin prebije, se ionizira in nastane prevodna plazma ionov = električni oblok, ki seva samo UV svetlobo, očesu nevarno in nevidno svetlobo. FC vplivajo izredno slabo na počutje, duševnost=psiho, čustva. Poleg tega pa imajo še kapljico težke kovine Hg, živega srebra, ki je izredno strupena in zato  je zelo sporna in ne-ekološka reciklaža FC. Izkoristek FC je bil 60 lm/W, imela pa so zelo slab indeks R ( obnova svetlobe) zaradi črtastega spektra vidne svetlobe, ki pove kako umetna svetloba verodostojno obnovi barvo predmeta v primerjavi s sončno svetlobo.

Kot mi je 2 leti nazaj zagotovil prodajni predstavnik Philipsa v Sloveniji in 3 leta nazaj prodajnik Zumtobla v LJ, je z vso to razsvetljavo 20. stl. DEFINITIVNO konec. Raziskave so že zdavnaj ugasnile v teh večjih koncernih na področju  vseh teh slepih vej svetil 20. stoletja

  • žarnic (ostale bodo samo še v valilnicah piščancev),
  • halogenk,
  • flourescentk ( ostale bodo samo še v klavnicah in laboratorijih, ker UV uspešno pobija bakterije in viruse)
  • natrijevih nizkotlačnih sijalk ( ki imajo daleč najboljše izkoristke: 220 lm/W in se uporabljajo za parkirišča s svojo oranžno kontrastno svetlobo črtastega spektra),
  • pa metalhalogenidne sijalke, ki jih vsebujejo največji reflektorji na stadionih in dvoranah
  • Hg VT
  • Na VT.
Že dolgo delajo samo še LEDice vseh oblik in izvedb. Ves razvoj je samo v LED razsvetljavo obrnjen že 3 do 5 let ( ta tehnologija in proizvodnja raste strahovitih 25% letno!). V 10 letih bo trg narastel iz 2 miljard $ kar 12x – na 25 milijard  $ Izkoristki rastejo od 40lm/W za komercialne do lanskih 60 lumnov na W, laboratorijsko pa so že gotovo že preko 100 lumnov na W. Ledice se že dolgo uporabljajo za semaforje, cestne napise, kar dela firma v Lescah, ki se ji je včasih reklo LEA, danes pa so jo kupili Avstrijci Swarovski. Tudi v avtomobilski industriji in za razsvetljavo cest se že nekaj let uporabljajo. Nanje ne vpliva število vklopov, niti temperatura okolice, niti udarci. Najbolj veličastna pa je uporaba LEDIC za računalniško krmiljenje vseh osvetljevalnih in barvnih efektov.

Računalniško krmiljena razsvetljava z LED barvnimi svetili, da pričaramo čarobnost HINDUISTIČNEGA templja

Glavni problemi LED so
  1. občutljivost na prenapetost ( ko pride napetostna špica, skuri to elektroniko)
  2. hitrost odvajanja toplote iz polprevodniškega spoja ( narebrena kovinska ohišja)
  3. težave doseganje čim bolj rumenega, toplo-belega spektra vidne svetlobe
  4. visoka cena na 1.000 lumnov
  5. občutek imam, da Kitajska podjetja večina kvalitetnih svetilk prodajo multinacionalkam ( GE, Philips, Osram), ki nabijejo cene na cca 15 do 20e za 3W GU10, tiste za izmet pa pod no-name firmami prodajajo po internetu. Zato crknejo prej kot v enem letu. Čeprav sem jih kupoval v Merkurju ( avstrijske), IKEA, domačemu elektroinštalaterju – mi crkavajo kot muhe.
  6. močno bleščava svetloba, oster, reflektorski svetlobni tok, boleča svetloba ( trudijo se narediti bolj difuzno svetlobo)
.

Sedaj pa vprašanja na katera še nisem našel odgovora.

  1. Zakaj te informacije o melatoninu, LED, FC in UV ne pridejo od slovenskih znanstvenikov v javnost, v medije? Zakaj tudi v svetovni javnosti ne pridejo v medije?
  2. Kako bodo ta podjetja in razvojniki spremenili strategijo ali našli nov produkt, če javnost nič ne ve, da proizvajajo raka z blokiranjem melatonina?
  3. Birokracija je neučinkovita. Slovenska kot EU birokracija, kot ZDA birokracija. Birokracija je podkupljena običajno. Regulacije ne delujejo. Kako bo svobodni trg na ta problem LED ==> RAK odreagiral?
  4. Kaj lahko neodvisni znanstveniki in mediji dosežejo?
  5. Naši šefi in prodajni zastopniki očitne ne morejo strokovno pojasniti. Ali lahko pripeljejo v Slovenijo vsaj znanstvenike iz teh laboratorijev, da pojasnijo oni?
  6. Ali so današnje LEDice, ki so že oddebeljene s fosforjevim ali nekim drugim premazom, oddajo pretežno toplo belo svetlobo zveznega spektra kot žarnica in nič svetlobnega spektra  pod 550 nanometri valovnih dolžin?
  7. Vse te drage agencije za varstvo potrošnika ne morejo plačati ene raziskave na fakulteti, ki raziskuje tvorjenje melatonina ( veterina, medicina, biologija, kemija)?
Pred leti sem bi na strokovni EKS v Severni Italiji v podjetju BPT, ki množično opremlja nove stavbe v svetu z LED svetili. Veličastna so ta srednje velika in hitrorastoča podjetja v Severni Italiji.

ITALIJANI so zelo močni v proizvodni LED svetil. Skoraj vsak nov objekt že  5 let opremljajo samo z LED.

https://www.youtube.com/watch?v=KHrxigNzRHU

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Dialog, Družina, Jaz sem... ali biti ali imeti?, Kitajska, MKT, Najini otroci, Partnerski odnos, mož & žena, Praktični del življenja, Slovenija, Starejši sin, Vzgoja, davki, denar oz. kapital, ekologija, elektronika - HW in SW in IT, energetika, gospodarstvo oz. ekonomija, gradbeništvo, inženirji družbe, modne družbene smernice, javne investicije v osnovno infrastrukturo, kartel_monopol_oligopol_OLIGARHIJA_MAFIJA, mediji, novinarji, podjetništvo oz. mikroekonomija, politika, psihologija; duševnost, strojništvo, tehnologija in znanost, učenje, vraževerje ali praznoverje, zdravje, čustva | 1 komentar »

Svobodni trg spodbuja razvoj nove tehnologije: električni avto

Objavil pavel dne 4.03.2014

Vsi vemo, da je bil prvi avtomobil dolgo časa električni. Potem pa je konec 19.stl. postalo cenejše in predvsem močnejše in trajnejše, če si imel v avtu motor z notranjim izgorevanjem. Nekako 125 let je star avto na bencin ali dizel (1890). Še 55 let starejši je električni avto na DC motor ( 1835). Dejstvo je, da je nafta gorivo, ki je še vedno daleč NAJCENEJŠE glede na volumen in težo po kapaciteti moči. Ali morda kdo ve, da hrvaški dirkač in izumitelj MATE RIMAC kot podjetnik uspešno dela svetovno najbolj prestižne in najmočnejše električne avtomobile, kjer posamezni avto stane 1 milijon €?

YouTube slika preogleda

video Mate Rimac

YouTube slika preogleda

dirkalnik Rimac za 1 mio €

Državno vodena NASA dejansko v 40 letih ni naredila velikega napredka v vesoljski tehnologiji: tipični državni kolhoz, pa čeprav ameriški: delavci so zaspani, polenjeni in dobro plačani. Največ so naredili v veliki tekmi s SZ, potem pa je razvoj s parimi nesrečami zamrl. Zadnjih 20 let bogataši ( ki želijo imeti kmalu taksi podjetja za obisk vesolja) zbirajo denar za vesoljske nagrade, ki spodbujajo privatna podjetja in znanstvenike k razvoju vesoljskih plovil. Pri tem številna podjetja ( tudi Pipistrel) dosegajo velike tehnološke napredke in korake. Analogno s prostotržnim načinom razvoja vesoljske tehnologije sam ocenjujem, da bo naslednjih 5 let ključnih za konkurenčnost električnega avtomobila pri nakupu. Tu se bo zgodil tak preboj, kot se je leta 1990 zgodil preboj z mobilnimi telefoni, ki so v kot spravili klasično, ožičeno telefonijo. Ocenjujem da bo čez 10 let letno prodano več električnih avtomobilov kot klasičnih. Vsi avtomobilski koncerni že imajo električne prototipe in čakajo na primeren trenutek za množično izdelavo. In upajo, da bo ta prišel čim kasneje. Z njim so povezana vsa delovna mesta mehanikov na vzdrževanju, ker ne bo več menjav olja in rednih servisov, kar pomeni, da bo 80 do 90% le teh izgubilo delo. Tako kot je s prihodom Fordovega avtomobila izginlo veliko poklicev pri izdelavi konjske vprege, kovačev, kočij- nastalo pa na stotine novih poklicev in delovnih mest.

Električni avtomobili so v večini ozirov boljši. Težko je v vsem videti zaroto v smislu filma Kdo je ubil električni avto ( Who killed the electric car?), ki pripoveduje o umiku prvih električnih vozil GM z imenom EV in se ves čas naslanja na zaroto politike, naftnega lobija, kartela avtomobilske industrije. Socialisti vidijo povsod zarote.  Sprejeti je potrebno dejstvo, da je nafta kot shranjevalnik energije še vedno nekaj 10x boljši kot katerakoli baterija. Tudi to dejstvo, da avtomobilskemu in naftnemu kartelu ni v interesu izdelovati avtomobile, ki skoraj nimajo vzdrževanja in popravil.

Toda, če nek fizik dr.Andrej Detela (IJS) razvije nov 3-f sinhronski motor, tega pa odkupi japonsko podjetje, za katerim se skriva naftni ali avtomobilski koncern z namenom, da te raziskave spravijo v predal, ima ta znanstvenik še vedno možnost nadaljevati razvoj, postati podjetnik, mali podjetnik, širiti znanje naprej. A li se priključiti drugemu podjetju, podjetniku.

Kako prodreti s takim avtomobilom na trg? Indijci in Kitajci so se odločili za NIZKOCENOVNO TRŽNO NIŠO: avtomobilček, ki bo ranga 1.000€ do 5.000€ in s takimi avtomobili bodo osvojili trg mestnih vozil, velemestnih vozil. Kajti velika prednost električnega avtomobila je generatorsko zaviranje oz. vračanje kinetične energije v AKU ( shranjeno električno energijo). Tesla ( podjetje) in RIMAC pa za NAJVIŠJI CENOVNI RANG, PRESTIŽ: torej prodor na trg z najdražjimi , najmočnejšimi, najkvalitetnejšimi avtomobili za bogataše. Tako bodo bogataši z nakupi 30% do 50% dražjih avtomobilov financirali razvoj teh avtomobilov. To je tipična , 400 let stara zakonitost (aksiom) svobodnega trga, ki je kloni socialistične države ne poznajo.

V tem članku na Siolu so podatki, da je podjetje Tesla leta 2014 doseglo ceno ( delniška družba) 30 milijard $, kar je polovico cene ostalih avtomobilskih koncernov kot so GM, Chevrolet, Ford, ki na leto izpljuvajo na trg približno 5 do 10 milijonov avtomobilov. Tesla jih je leta 2013 dala na trg samo 22.000 avtomobilov. Faktor je 230. Tolikokrat manj naredi Tesla svojih Roadsterjev, čeprav se njihovo število hitro povečuje.

Tako vidimo, da je razvoj električnih avtomobilov spodbujen z dvema tržnima mehanizmoma:

  1. eden je, da bogati ljudje z nakupom za ostale predragih avtomobilov dejansko nosijo razvoj avtomobilov

2. vlagatelji, ki varčujejo, svoje prihranke vlagajo v nova podjetja, ki imajo nove tržne niše in so market leaderji, zato bodo lahko nekaj let ali desetletij prodajali svoje izdelke dražje kot konkurenca, ki danes še ne obstaja. Samo pri podjetju Tesla so vlagatelji v enem letu zaslužili 40% donose, saj je delnica v enem letu zrastla za 43%.

Tretji mehanizem ( o katrem pa še nisem zasledil pisanja v komercialnih medijih) pa so pasovne elektrarne kot so JE in TE na premog. Le te bi lahko subvencionirale nakup električnih avtomobilov, ker bi imele koristi pri prodaji nočne elektrike. Saj bi lahko na dan prodale 2x več elektrike kot danes, ko jo ponoči kurijo na elektrodah v zemlji ali pa malce zmanjšajo proizvodnjo. Avtomobili z električnimi akumulatorji bi lahko v množičnosti nadomestili veliko slabost elektroenergetike: da so MEGAHRANILNIKI še predragi in slabših izkoristkov. Ker ne moremo shranjevati nestabilne We iz OVE in nočne odvečne We – so električne mreže zelo nestabilne, hitro pade frekvenca in to povzroči razpad omrežja. Seveda tudi tu čakamo razvo pametnih distribucijskih mrež = SMART GRIDS.

Danes in že dolgo  je glavni problem tehnologije električnih avtomobilov, glavno ozko grlo AKUMULATOR, ki je pretežek, predrag, prevelik in ima premalo kapacitete energije. Tu mora razvoj še veliko narediti. Zaradi akumulatorja so ti avtomobili 30% dražji. Ker je nafta še vedno veliko cenejši vir energije glede na težo oz. kapaciteta glede na volumen oz. kapaciteta glede na težo.

Prednosti električnega avtomobila

  1. Izkoristek motorja je med 90% in 95% ( bencinar ima 10- 20%, dizel pa 20 -30%, še veliko slabši pa je izkoristek pri mestni vožnji in prvih 10 minut s hladnim motorjem. Koristno zaviranje ( pri zaviranju se “vsa” mehanska energija pretvori v električno, ki se vrne nazaj v akumulator). Mestna vožnja je z električnim avtom nekajkrat ugodnejša kot s klasičnim avtom.
  2. Robustni motor, brez vzdrževanja,  milijon kilometrov, ŽD cca 30 let
  3. Majhni stroški vzdrževanjaavtomobila ( ni menjave olja, filtrov, jermenov)
  4. Majhni stroški energenta: cca 4€ za elektriko ( ponoči) na mesec ( 500km)
  5. Ekološko ( ni izpustov NOx, CO in CO2, ni prašnih delcev, ni kapljanj olja v zemljo)
  6. Poraba elektrike ( polnjenje) zgolj v času poplave elektrike ( ponoči) – pomoč EES
  7. Ni davka za onesnaževanje ( a pri naši socialistični vladi lahko vso to norost obdavčevanje mirno pričakujemo) 4000€ subvencija (2011) za predelavo, za nov avto 3.000€
  8. Električni avto je celostno gledano že danes konkurenečen ( cenejši), če ga kupim za 10 let in letno prevozim cca 30.000km. Problem je visoka cena nakupa. Gorivo je skoraj zastonj, prav tako vzdrževanje. Vprašljive so le baterije.
Slabosti električnega avtomobila
  1. 1. Drage in težke baterije : cena cca 5.000€, 60 celic po 10 -20kg2. Cena električnega avtomobila je 30% višja: nad 15.000€ (rabljen), 30.000€ Toyota Prius, Peugeot Ion, Honda.
  2. 2. Število ciklov polnjenja je majhno ( od 1.000x do 5.000x)
  3. 3. ŽD baterij je kratka in v bistvu neznana
  4. 4. Predelava bencinskega avtomobila v električnega je cca 15.000€ do 20.000€.
  5. 5. Zelo tiho delovanje avtomobila ( za 5€ elektronski piskač, brnač + senzorji peščcev in kolesarjev)4. Veliki stroški predelave ( zaradi manjše teže potegne za sabo spremembe večino konstrukcije, podvozja).Predelava bencinskega avtomobila v električnega je cca 15.000€ do 20.000€.
Vrste električnih motorjev ( 30kW, 50kW, 70kW, 100kW)
  1. 1. DC motor
    1. a. 1.s kolektorjem in ščetkam = klasični komutatorski DC motor (800€)
    2. b. 2.BLDC ( brush less DC motor, ima elektronski komutator, lažji, manj vzdrževanja, manj izgub), 600€
    3. 3-f Asinhronski motor ( 1000€), Iskra Avtoelektrika za Renault naredila nekaj tisoč motorjev, ki imajo manjšo napetost kot industrijski motorji in višje tokove
    4. 3.3-f Sinhronski motor: na rotorju ima trajne magnete iz redkih zemelj ( Kitajska), na statorju pa 3 navitja, „in wheel motor“  ( 1500€). Fizik dr. Andrej Detela ga je pred 7 leti naredil.
Glavni sestavni deli električnega avtomobila so:

1. električni motor ( strošek cca 1.000 do 2.000@), ne rabimo pa starterja in alternatorja in rezervoarja za gorivo

2. krmilnik vrtljajev motorja ( frekvenčni pretvornik, elektronika) ( strošek cca 2.000 do 3.000€, izkoristek zniža za cca 10%)

3. baterije, litij -ionske, litij fosfatne, akumulator ( strošek cca 5.000€ do 10.000€)

4. krmilnik polnjenja in praznenja AKU ( ne sme se 100% napolniti, ne sme se 100% sprazniti) ( cca 500€)

Predelovalci in izumitelji e- avtomobilov

  1. 1. Miro Zorič ( Senožeti pri Litiji)
  2. Andrej Pečjak ( Češnjica pri Podnartu)
  3. Roman Sušnik, izumitelj električnih motorjev za letala
  4. Andrej Detela, ELAPHE
  5. Pipistrel, električna letala
  6. Seaway – električne ladje
  7. Iskra Avtoelektrika ( danes Lektrika). Pogonski motorji AM in SM za Renault in Volvo. Lastna znamka. Cena cca 1.000€ za 15kW motor.
  8. www.teslamotors.com/(Tesla roadster)
  9. Chebela v Ravnah na Koroškem
Viri informacij

1.www.Eavto.si

2.http://www.elektro-vozila.si/elektricni-avtomobili/

3.Chebela avto Oprema Ravne

4.Iskra Avtoelektrika ( danes Lektrika)

5.Domel

  1. Andrej Pečjak, izobraževanje

Graf prikazuje  BATERIJE oz AKU, njihovo specifično kapaciteto moči glede na težo in glede na volumen, kjer poceni nafta še kar kraljuje.

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Indija, Japonska, Kitajska, MGMT - gospodarjenje - upravljanje, MKT, Slovenija, ZDA, Zgodovina, avto, borza, trg, denar oz. kapital, elektronika - HW in SW in IT, energetika, gospodarstvo oz. ekonomija, inženirji družbe, modne družbene smernice, kartel_monopol_oligopol_OLIGARHIJA_MAFIJA, liberalne reforme ( PRO FREE Market), podjetništvo oz. mikroekonomija, služba, sposoben odgovorno in stanovitno DELATI in LJUBITI, tehnologija in znanost, učenje | Brez komentarjev »

Uporaba UBUNTU Linuxa

Objavil pavel dne 5.01.2009

“Na spletu sem dostikrat zasledil stavek: “Preklopil sem na Ubuntu in to je bila moja najboljša odločitev doslej”. Sam sem istega mnenja.” začne svoj kvalitetni blogerski prispevek Xplicit.

Zaenkrat sem kar par ljudi sam slišal, da ta OS uporabljajo in da je zelo preprost in zanesljiv. Narejen pa prav za afričane, ki dobivajo večino zelo starih PCjev for free iz Zahoda.

Seveda je UBUNTU Linux for free. Zanimivo pa je brati tudi komentarje ljudi z drugačnimi izkušnjami spodaj pod prispevkom Xplicita.

Bloger Uroš Grilc pa zapiše še izčrpen prispevek o aplikacijah, ki tečejo na tem OS.

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Afrika, Praktični del življenja, elektronika - HW in SW in IT, inženirji družbe, modne družbene smernice, podjetništvo oz. mikroekonomija, učenje, šolstvo | Brez komentarjev »

Miselni vzorci

Objavil pavel dne 5.01.2009

Zelo kvaliteten prispevek na blogu Xplicit o programih, ki omogočajo izdelavo mislenih vzorcev in s tem povezan brainstorming. Nekaj je o tem napisal tudi bloger Aleš Čerin na svojem blogu Preprosto.

  • Share/Bookmark

Objavljeno v elektronika - HW in SW in IT, internet, komunikacije, učenje, vzgoja samega sebe, šolstvo | 1 komentar »

Zasvojenost s PC, internetom

Objavil pavel dne 29.12.2008

Na S12 so objavili 24 minutni intervju z dr. Sanjo Rozman, ki pojasnjuje kako prihaja do zasvojenosti z računalnikom, internetom, forumi, Facebookom, četanjem, PC igricami, PC pornografijo. Da je danes vedno več ljudi zasvojenih z internetom, PC itd.

Predvsem pa, da večina staršev dopušča ( permisivnost) otrokom PC in TV v otroški sobi in se samoslepi, da so računalniške igrice “dobre za psihomotoriko otroka”. PC  in internet je najprej orodje za delo, kot zabava pa je dopuščena odraslim ljudem, da odgovorno doziramo čas, ki ga zabijemo za tovrstno zabavo. Danes nas večina odraslih ima probleme, da se odgovorno obnašamo s PC in internetom.

Eden od simptomov zasvojenosti s PC oz. internetom je poleg zaspanosti in neopravljanja rednih delovnih nalog čez dan predvsem povečana agresivnost ( kadar osebo prisilimo, da to dejavnost opusti, ji blokiramo možnost delovanja).

Virtualne resničnosti ni!

Danes je izgubljenih kar nekaj generacij mladih, ker so le ti obležali za PC, pri igricah, pri pornografiji. Njihovi neumni starši pa se slepijo, da bo njihov otrok nekoč inženir računalništva ali pa programer, če danes 8 ali več ur dnevno prebije za PC, na internetu ( kjer nabija igrice, se vleče po forumih v nekakovostno porabljenem prostem času).

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Družina, Slovenija, Vzgoja, Zabava, Zdravstvo, dr. Sanja Rozman, elektronika - HW in SW in IT, odvisnost_zasvojenost = nesamostojnost _nesvoboda, razvajen otrok, slabo vzgojen otrok | 2 komentarjev »

e-learning MEHATRONIKA, projekt MERLAB

Objavil pavel dne 26.12.2008

Brezplačno šolanje za vse, ki jih zanima področje strojništva, elektrotehnike, informatike, robotike in mehatronike.

projekt MERLAB (e-gradiva), ki ga organizira in plača EU (fundacija Leonardo Da Vinci).

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Socialistična Federativna Republika EU, avto, elektronika - HW in SW in IT, strojništvo, tehnologija in znanost, šolstvo | Brez komentarjev »

Prezentacija oz. CBT o LINUX

Objavil pavel dne 26.12.2008

Na tej strani si lahko ogledaš prezentacijo o linuxu. IBM je naredil zastonj CBT, le dolgo časa traja, da se nalaga teh 44 ppt strani.

  • Share/Bookmark

Objavljeno v elektronika - HW in SW in IT | Brez komentarjev »

Instalacija Canon Powershot S3 IS

Objavil pavel dne 28.11.2008

Disk se mi je razsul in sedaj nalagam nazaj SW. Med 300 CD ne najdem dveh originalnih črnih CD s Canonovim SW.

Pri prijateljici sem tako vzel njene CD, ker ima isti fotoaparat.

Naložil sem sledeče programe:

  1. ZOOM Browser (170MB)
  2. Photostich (40MB)
  3. EOS Utility (20MB)

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Film, Foto, elektronika - HW in SW in IT | Brez komentarjev »

Sončne celice, fotovoltaika, PV v EU in v svetu

Objavil pavel dne 20.10.2008

Sončne celice pretvarjajo sončno svetlobo direktno v električno energijo. Izkoristek je izredno slab, blizu 20%, čeprav marsikatera laboratorijska in vesoljska PV zmore tudi izkoristke blizu 40%, kar pomeni več od TE in JE. A so prav ta daleč predrage in ne pokrivajo vložene energije.

Danes investicija v PV elektrarno stane 5x več kot investicija v HE ali v VE. Torej okrog 4.000 do 5.000€ za 1kW elektrarno. DVS pa je okrog 17 let v Sloveniji ( privatna hiša) oz. okrog 14 let za večje elekrarne. Ocene analitikov so, da investicija vsako leto pade za nekaj %, hkrati pa naj bi vsako desetletje dvignili izkoristek za 10% – kar pomeni, da bi do leta 2030 imeli PV s 50% izkoristkom.

V osnovi imamo najbolj uporabljene silicijeve polprevodne celice.

  • Monokristalne
  • Polikristalne
  • Amorfne
  • tankoslojne ( bodo od sedaj naprej prevladovale)
  • kemične ( pigment, majhna cena in majhni izkoristki)
V Sloveniji je zelo močna katedra na FE LJ, ki sodeluje z nemškimi inštituti ( dr. Marko Topič), prav tako pa imamo izredno močno podjetje KonTiki iz Kamnika, ki posstavlja te PVE. Rast PVE v Sloveniji je 100% zadnja 4 leta.

Imamo tudi proizvodnjo PV modulov v Velenju: Bisol, ki kupujejo silicijeve ingote in večino modulov izvažajo. Nameravajo pa narediti kar 1MW elektrarno ob Velenjskem jezeru. V letu 2008 ima največjo PVE Ivo Boscarol, ki je pokril kar 800m2 strehe svoje tovarne Pipistrel.

Pojavljajo se tudi sončne TE ( parabolična ogledala in črn cevovod z oljem), in sončne VE ( črna sončna ponjava in v sredi dimnik z vetrnicami)- ki naj bi jih EU gradila v Severni Afriki in na Bližnjem Vzhodu. Njihova prednost je nekajkrat nižja investicija in mnogo večji izkoristki.

Hkrati imamo velik potencial na področju transporta – kjer se bo vsak čas pojavil električen avtomobil ( Indija je podpisala pogodba o množični izdelavi poceni električnega avtomobila, ki bo imel kar 5x boljši izkoristek kot sedanji bencinarji), električno letalo in električna ladja.

Prednosti PVE

  • zastonj vir energije
  • čista elektrarna ( prozivodnja nesilicijevih PV je zelo umazana)
  • nima odpadkov
  • majhne poseg v okolje ( strehe, fasade)
  • garantirana življnenjska doba za 25 let (90% izkoristek)
  • enostavna montaža in vzdrževanje
Slabosti:
  • velika investicija
  • majhni izkoristki
  • za operaterja nezanesljiv vir energije
  • slabša osvetlenost v Sloveniji
  • s T in življenjsko dobo izkoristek PV pada
Še statistika v EU in v svetu

http://www.energies-renouvelables.org/observ-er/stat_baro/observ/baro184.pdf …barometer PV

http://www.rcp.ijs.si/ceu/sl/content/barometri ….. ostali barometri OVE

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Afrika, Bližnji vzhod, Indija, Slovenija, Socialistična Federativna Republika EU, ekologija, elektronika - HW in SW in IT, energetika | Brez komentarjev »

Slovenija, Amerika in kakovost življenja

Objavil pavel dne 29.06.2008

Mrkaić primerja par cen izdelkov in storitev v Sloveniji in v ZDA.

“Visoke cene so predvsem znamenje zaprte družbe, kjer so si številni lobiji izborili ekonomske rente.”

V Sloveniji nimamo takega ekonomskega liberalizma, ki bi vsakemu človeku omogočil svoboden vstop na trg dela. Kdorkoli v Sloveniji resnično ustvarja in dela – ta ve, da ima skoraj vsaka poklicna skupina v Sloveniji z raznimi pravili, pravicami, birokracijo itd zaščiteno delovanje pred drugimi konkurenti. Imamo nešteto vrtičkov, fevdov in fevdalcev – katerih glavna skrb ni ustvarjanje, delanje in služenje – temveč iskanje in zabetoniranje stalnih rent. Krog priviligirancev, krog elite – ki ni postala elita s pomočjo pozitivne selekcije.

Ne samo notarji, lekarnarji, odvetniki, prevozniki, tudi projektanti, zdravniki itd.

Tam, kjer manjka primerjave, oz. tekmovalnosti pa so storitve slabe in predrage.

Tipičen primer je zdravstveno zavarovanje, ki je dražje v Sloveniji kot v ZDA – hkrati pa v ZDA takoj prideš do zdravnika in do operacije, medtem, ko v Sloveniji ljudje v večmesečnih čakalnih vrstah prej umrejo kot pridejo na vrsto – razen elite, ki s podkupovanjem ali zlorabo položaja in vez preskoči vrste. Sicer pa so vrste ( in bohotenje birokracije)  tipična pojavna oblika neučinkovitosti socializma ( slabe plače, neučinkovitost dela, gospodarsko propadanje, slaba organizacija dela, slabo vodenje podjetij, slabi izdelki in slabe storitve, predvsem pa “NIHČE NI ZA NIČ ODGOVOREN”).

 Kaj še razkrinka Mićo Mrkaić v svojem članku v Financah:

“V Sloveniji sem za zdravstvo (prispevki za obvezno zavarovanje in premija za prostovoljno zavarovanje) plačeval okoli 380 evrov na mesec (vsi prispevki), v ZDA pa plačujem mesečno 180 dolarjev oziroma 108 evrov.

Glede na povprečni BDP na prebivalca torej v Sloveniji plačujem sedemkrat več (!) kot v ZDA. Kaj je torej narobe s tako imenovano socialno Slovenijo, da so me celo pri bojda humanem sistemu zdravstvenega zavarovanja odirali kot vola? Gre za ropanje, ki mu luzerji, lenuhi in profesionalni levičarji pravijo solidarnost, jaz pa pravim, da je to navadna svinjarija. O cenah v Sloveniji in ZDA bi lahko govorili zelo dolgo, že bežna in nesistematična primerjava nekaterih cen v tabeli pa pokaže, da je življenje v Sloveniji presenetljivo drago.

.

Kdo nas odira?

Na koncu se moramo vprašati, kdo nas v Sloveniji odira, da so cene tako visoke. Visoke cene so predvsem znamenje zaprte družbe, kjer so si številni lobiji izborili ekonomske rente, kjer nas z visokimi davki molze država in kjer nas s tako imenovano solidarnostjo ropajo luzerji in lenuhi.

Gre za sistem, kjer je destruktivno podjetništvo (beri: drenjanje pri koritu z javnim denarjem) zelo atraktivna karierna opcija, sistem, kjer foteljaši brez sramu po časopisih zmerjajo kapitalizem in živijo na račun davkoplačevalcev, sistem, kjer lokalni karteli (pa ne samo notarski, da ne bo pomote) zlorabljajo svojo moč nad ljudmi, in sistem, kjer se ljudem vse to molzenje zdi skoraj kot naravni zakon. Jaz pa vas na koncu sprašujem: je tak sistem lahko dejavnik kakovosti življenja? Odgovorite si sami, spoštovani bralci.”

  • Share/Bookmark

Objavljeno v Slovenija, Vsepovsod SOCIALIZEM oz. NEO-fevdalizem, ZDA, Zdravstvo, avto, dr. Mićo Mrkaić, elektronika - HW in SW in IT, gospodarstvo oz. ekonomija, hrana, komunikacije, liberalne reforme ( PRO FREE Market), podjetništvo oz. mikroekonomija, stranka LIBERALCI, šolstvo | Brez komentarjev »