Zaradi padanja cen fotovoltaike (10% letno) in zaradi počasnega naraščanja izkoristkov PV ( danes okrog 20% - čez 10 let pa naj bi ga že uspeli podvojiti) se je Nemčija odločila, da ne bo zzmanjšala subvencij zgolj 5% letno, kar dela vsako leto - temveč bo dodala še 9%. Zato je trg fotovoltaike na največjem svetovnem trgu fotovoltaike močno upadel.

Tako kot se kamena doba ni kočnala, ker je zmanjkalo kamenja, se tudi naftna doba ne bo končala šele takrat, ko bo zmanjkalo nafte. Naftna doba se že sedaj končuje. Morda je vrh cene nafte med 200 in 300 dolarji.

Članek govori zelo nestrokovno o solarni industriji kamor spadajo tudi tehnologije sončnih kolektorjev za ogrevanje vode.

Prednost je ta, da danes EU množično oponaša Nemčijo. Predvsem Španija in Francija, hkrati pa tudi Italija in Grčija uvajata vedno več PV elektraren.

Prednost je tudi ta, da ZDA, Indija in Kitajska ogromno stavijo na vgradnjo teh modulov, zato bo v nekaj letih trg instaliranih modulov v Indiji, na Kitajskem in v ZDA presegel nemški trg instaliranih modulov. Počasi pa bodo tudi proizvajalci modulov iz teh držav premagali po št. proizvedenih modulov tako Nemčijo kot Japonsko, ki sta zaenkrat vodilni.

Kmalu bodo cene tako nizke, da jih bodo množično začeli uporabljati tudi v Afriki.

Se pa sprašujem, mar ni subvencioniranje protiliberalno? Ali pa je upravičeno pri spodbujanju neke tehnologije?

Kaj pa resničnost o EROEI? 

“Eden izmed razlogov, zakaj so slovenski filmi slabi, je ta, da junak ni junak. Naši pisci stavijo na vprašljive junake. Na falirane študente, pijančke, depresivneže, sanjače, na ljudi z eksistencialno tesnobo. Kot da se naši pisci sramujejo klasičnega pozitivnega junaka.”

V sodobnih filmih manjka lik očeta. O tem se je v intervjuju pogovarjal p. Branko Cestnik. 

Sabina je moja dobra znanka. Doštudirala je tehnično smer na univerzi in delala je nekaj let v Sloveniji, potem pa je vse pustila in šla v narkomansko komuno, čeprav ni bila narkomanka. Tam je delala kot prostovoljka nekaj let. Pripovedovala mi je, da danes večina mladih živi narkomansko življenje ( razvajenost, prezaščitenost), prav tako večino starejših. Le da droge niso nujno fizične droge, temveč razne psihološke droge ( ideologije, verske sekte, seks, hazard).

Predvsem pa me je pozitivno presenetilo to, kako se je Sabina osebnostno spremenila. To lahko opazi vsak, ki se z njo pogovarja.  Ker je tako drugačna kot tipičen Slovenec, tipični zahodnjak. Ali tisti, ki jo je že prej poznal. To so korenite, globinske, osebnostne spremembe. To mi je najbolj zanimivo, to mi je zgled, avtoriteta. Zato mi je Sabina avtoriteta. Ker je resnični zgled. Ker živi to, kar uči!

Sedaj pa že tri leta dela v Peruju. Tale mail sem pred nedavnim dobil, predavanja se zagotovo udeležim - da slišim iz prve roke res kvalitetne informacije o življenju in delu. Hkrati pa prostovoljno podprem skrb za resnično revne. Pričakujem predvsem tiste, ki solidarnost tudi živijo, ne samo gobezdajo o njej, da drugim s tem pulijo denar iz denarnic ( za lastno ugodje).

To kar v Sloveniji poslušamo o solidarnosti od socialističnih medijev, ki

1. zganjajo prisilno solidarnost,
2. zavist (tipično množično čustvo socialistov! -tako kot je pohlep značilna drža nekaterih bogatašev) in
3. sentimentalno pomilovanje - hkrati pa so skupaj z nevladnimi organizacijah parazitsko breme države oz. nas davkoplačevalcev.

“Članica SKŽ Sabina Kern že nekaj let deluje v Peruju, kjer skrbi za otroke iz ulice. Odločili smo se, da bomo k podpori njenemu delu povabili tudi posameznike in druge, da bi z dobrodelnimi darovi pomagali pri njenem poslanstvu.

V ta namen smo odprli poseben račun, kamor je možno nakazati dobrodelne prispevke: Škofijska Karitas Ljubljana, Poljanska 2, Ljubljana Namen: PERU-SABINA Račun: 0214-0008-9842-562 Referenca: 00-285542

V okviru tega projekta bomo organizirali tudi dobrodelno prireditev, ki jo pripravljajo Dekanijski odbor mladih (DOM) Kranj, Supnost krščanskega življenja ter nekdanji skavti. Prireditev bo v soboto 26.4. s pričetkom ob 20.00 v kulturnem domu v Stražišču pri Kranju. Sodelujejo: duhovno ritmične glasbene skupine Dlan, Munchmellow, Mladi Kokrica in drugi. Gostje: evropska poslanka Ljudmila Novak ter ozdravljeni narkomani iz Skupnosti Cenacolo

Email: kranjskavas@gmail.com

. http://kranjskavas.googlepages.com “

V Financah ugotavlja avtor Peter Lah kako ima vsak človek v glavi svoja pravila, svoje vrednote, svoj ideloški sistem - ki ga je ponotranjil skozi otroštvo. Svojega policista. Nobeden ni brez tega policista. Nobeden se ga ne more znebiti. Lahko pa se ga zavedamo in določene vrednote in ideologijo ozavestimo, prikličemo iz podzavesti in spomina v razum, v dialog.

To pakeže na primeru, kako je povprečen Američan zelo pozitivno naravnan in zato ob problemih ukrepa hitro, učinkovito in proaktivno. PODJETNO.

Medtem, ko se povprečen Slovenec s svojo negativnostjo samoparalizira, tipično značilno za socialistično birokratsko miselnost in naravnanost. BIROKRAT.

icho je napisal(a): Ampak za razliko od tebe jaz vem, kaj o tebi menijo tvoji študentje, pa profesorji na FOV (mimogrede tista zmerljivka s FDV mi je bila všeč, žal si tudi ustrelil mimo). Po teoretičnem znanju sami superlativi, ampak saj vsi vemo, da zraven obstaja še en Mrkaič. Žal. Predvsem rad pišem o ljudeh in pozitivnih stvareh. Rajši hvalim kot grajam. To je edina smernica in zaenkrat so uredniki z mojim delom zadovoljni. Vprašanje, če sploh razumeš kaj pomeni preživeti s 400 evri na mesec se na tem forumu ni porodilo samo meni. Za razliko od mnogih in tudi tebe, na tvoj račun nisem uporabil nobene žaljivke, razen seveda, da je zate žaljiv že sum v to kar pišeš. Ne vem, ali naj to, da odgovarjaš samo meni, vzamem kot kompliment. Drži, provociram. Razloga sta dva. Prvič. Nehal sem slepo verjeti tvojim člankom v trenutku, ko si pisal o nogometnih navijačih (saj članek ni bil slab, ampak vemo koga si provociral in kaj posploševal). Drugič. Se niti ne bi več oglašal, če pred kratkim v eni od svojih kolumn ne bi na posmehljiv način pisal o Crnkoviču, češ “kao” se na vse zastopi. Sori, ravno tak občutek imam pri tebi (navijači, revni, verjetno še kdo). To seveda ne pomeni, da tvojih člankov ne berem več. Ravno nasprotno, všeč mi je tvoj stil in tudi marsikatera tvoja poanta. Če bi le dodal še nekaj Crnkovičevega takta. Peace

Stari, pa pojdimo po vrsti:

1. Jaz sem eden najboljsih predavateljev, kar jih je v Sloveniji in to so mi studenti tudi povedali, se ni treba nic hvaliti z nekimi zakulisnimi informacijami. Najdi mi nekoga, ki zna bolje razloziti zapletene stvari, kot to znam jaz. No, daj, sem takoj pripravljen na primerjavo.

2. Razumi, da je to, kako bi jaz prezivel s 400 eur na mesec povsem irelevantno, pa ce bos to stokrat ponovil. Glede na to, da milijarde ljudi po svetu prezivijo z manj kot 400 eur na mesec, pa je odgovor na dlani - to je povsem izvedljivo. Stari, prava revscina je tista, ko ljudje prezivijo z manj kot enim dolarjem NA DAN, ne pa s 400 eur na mesec. Zato mi gre na bruhanje, ko se tisti s 400 eur na mesec smili samemu sebi, saj je to norcevanje iz resnicne revscine. Malce se razglej po svetu, preberi kaj o revscini v Afriki, pa bos videl, da je dandanes nekdo s 400 eur na mesec v svetovnem merilu nadpovprecno bogat.

3. Ce se ne strinjas z mano o nogometnih navijacih, potem si me zelo razocaral.

1. Slabo je, da si mojim clankom sploh kdaj slepo verjel (in potem nehal). Slepo ne smes verjeti nikomur, niti meni, ceprav imam skoraj vedno prav.

2. A sem se o Crnkovicu motil? Ali lahko navedes eno temo o kateri pise in je zanjo kvalificiran?

3. Od kdaj ima Crnkovic kak takt? Tezko bi nasel bolj oholega nastopaca od njega.

MM

PT Gestalt smeri B. Žorž meče v en koš razvajene otroke in prezaščitene otroke. Po svoje so vsi revčki kasneje v življenju, ker se morajo vsega učiti skoraj z nule pri 30ih. A je tudi razlika.

Pri prezaščitenih je tako kot ti zgoraj pišeš. Starši se bojijo za otroka pretirano, zato ga na raznih področjih življenja obsedeno varujejo, ščitijo - namesto da bi mu odpirali počasi svobodo ( večjo odgovornost in samostojnost). Lahko pa mu postavljajo tako zahteve kot kazni. Odrasli prezaščiteni otroci so v kakšnih društvih proti mučenju živali, proti nasilju, salonski socialisti itd. Živijo v imaginarni vatki. Pretirano “smili” ( pretirano pomilovanje) se mu dobesedno vse kar v realnem svetu srečuje. To blodno obnašanje pri sebi še nagradi, da je pretirano občutljiv oz. sočuten, empatičen.

Ravno zato mora odgovoren starš otroka navajati na vedno večjo svobodo ( samostojnost, odgovornost). Da otroci po smrti staršev ne bodo pri 30ih in več ostali na plečih države, na državnem sesku, joški. Dejstvo je, da zahodni ( predvsem anglo-ameriški svet) že stoletja otroke vzgaja za podjetnost, odgovornost, večjo osebno svobodo, za tekmovalnost, za delovnost, za znanje.

Medtem, ko je socialistični svet svoje državljane naredil za pasivne otroke: za prezaščitene, razvajene, uporniške ali pa pretirano ubogljive otroke. Nobeden od njih se v svobodi ne zmore znajti. Nobeden od njih v realnem svetu ne preživi. Odtod vsi ti po socialistično zdaj zahtevajo, da zanje povsod skrbi DRŽAVA.

. Pri razvajenih otrocih pa je problem, ker starši ne postavljajo višjih zahtev ( ne vztrajajo pri njih v doslednosti) in ker otroka ne kaznujejo kadar prestopa postavljene meje. Zato otrok ostane na infantilni stopnji iskanja ugodja v življenju in bežanja pred neugodjem.

Torej je pri razvajenih otrocih spet osnovni problem starš.

Dostikrat so to starši, ki to delajo zaradi svojega “filozofskega” prepričanja:

” Moj otrok pa že ne bo trpel tako kot jaz, temveč bo bolj srečen!”

Ker noro drvijo iz ene skrajnosti v drugo. Kajti ti odrasli so bili vzgojeni v pretirano avtoritarni vzgoji, kjer je manjkalo brezpogojne ljubezni, = pohval osebe ne glede ali je ta otrok naredil kaj dobro ali ne. Temveč zgolj pohvala, ko je “bil priden” ( pogojna pohvala - ki je tudi nujno potrebno orodje vzgoje) - ali pa še to ne.

Torej primanjkljaj pohval ” Če ga hvališ, se bo spridil!” (drugi “filozofski” vzrok)

Tretji “filozofski” vzrok pa je tudi miselnost, da je “frustracija (za) otroka nekaj zločinskega”. Najbrž je jasno, da so vsi zgornji “filozofski” vzroki velike zablode.

Rezultati lanske prodaje avtomobilov v svetu potrjujejo, da je japonska Toyota tudi na letni ravni postala največji proizvajalec avtomobilov na svetu pred

• General Motorsom, ki je vodstvo držal zadnjih 76 let.
• Toyota je lani prodala 9,37 milijona vozil, skupaj z Daihatsujem in Hino Motorsom pa 10,1 milijona.
• Prodaja General Motorsa pa se je ustavila pri 9,3 milijona avtomobilih.

vir Finance

Razvoj večjega pritiska liberalizacije EU je v glavnem spodbujan s tremi motorji:

1. CENE ENERGENTOV: zaradi monopolistov v EU državah so cene energentov za prebivalce kar 40% večje od cen v ZDA. To za sabo potegne neučinkovitost EU gospodarstva na svetovnem trgu in s tem izgubo delovnih mest in slabšanja standarda prebivalcev
2. Zanesljivost oskrbe z energijo: z odprtjem EES po Evropi bi spodbudili dolgoročno trgovino z elektriko
3. Okoljski problemi: ostajajo stare elektrarne, ki močno onesnažujejo in po drugi strani ta monopol ne spodbuja ( še bolje rečeno: celo ovira na vse mogoče načine) podjetniškega vstopa v OVE in v URE.

vir dokument COGEN The Future of CHP Market in EU

Bo vožnja z avtom tekmovala s pridelavo hrane?

DELO, FT, Pon 14.01.2008

Evropska unija, ki že nekaj let pospešeno promovira uporabo obnovljivih in alternativnih virov energije, želi pravzaprav ubiti dve muhi na en mah –

1. zmanjšati odvisnost stare celine od uvoženih virov energije (predvsem nafte in plina) in
2. izpuste toplogrednih plinov, s čimer bi pripomogli k obvladovanju podnebnih sprememb.

Na mednarodni konferenci, ki jo je pred kratkim v Ljubljani pripravil inštitut ISS, pa so nekateri predavatelji opozorili ne samo na to, da bo oba cilja težko doseči, ampak da si lahko v nekaterih točkah celo nasprotujeta.

Evropska unija porabi približno 1,8 milijarde ton naftnega ekvivalenta primarne energije, od tega je več kot polovico uvozi. Ker je zalog klasičnih virov energije (nafte, plina, premoga) v Evropi čedalje manj, se je ta odvisnost v desetletju od leta 1994 do 2005 povečala s 43 na 53 odstotkov. Najbolj je EU odvisna od uvoza nafte – uvozimo je več kot 80 odstotkov, v povprečju pa pokriva dobro tretjino potreb.

Še nekoliko bolj resne so razmere v Sloveniji, ki uvozi 52 odstotkov primarne energije, pri tem pa pravzaprav vso nafto in plin, je poudarila Marta Svoljšak iz slovenske naftne družbe Petrol.

Za svet in Evropo velja, da poraba energije narašča, do leta 2050 pa se utegne podvojiti. Glavnina pričakovane rasti je povezana s povečanjem prebivalstva in razvojem gospodarstev v državah, ki danes veljajo za manj razvite (Kitajska, Indija). Analitiki v energetskem sektorju so prepričani, da bodo vsaj do konca tega stoletja večino potreb po energiji še naprej pokrivali ogljikovodiki (torej nafta in plin), vendar se bo tudi tekmovanje za dostop do njih povečalo, meni Stefan Liebing iz naftne družbe Shell.

Nasprotujoče si zahteve direktiv

V teh okoliščinah poskuša EU odvisnost od uvoza energije zmanjšati tudi s pospeševanjem uporabe biogoriv (ko na primer govorimo o prometu, ki je med gospodarskimi sektorji največji porabnik energije, in to v celoti iz fosilnih virov),tako naj bi pripomogli tudi k zmanjševanju izpustov toplogrednih plinov.

»Žal ugotavljamo, da sicer smiselni cilji v različnih direktivah niso usklajeni, predvsem jih bo v praksi težko uresničiti brez posledic na drugih področjih, recimo v pridelavi hrane,« je menil Harald Schnieder iz združenja naftnih družb Europia. Zapletena razmerja je ponazoril takole: direktiva o biogorivih predvideva, da se bo do leta 2020 delež biogoriv (biodizla in etanola) v pogonskih gorivih povečal na deset odstotkov, direktiva o kakovosti goriv pa cilj določa drugače – kot desetodstotno znižanje emisij toplogrednih plinov.

Težav, iz katerih izvira neskladje, je kar nekaj. Predvsem v Evropi izrazito narašča uporaba dizla, pada pa uporaba bencina. Obeh vrst goriva za pogon avtomobilov so v enaki količini prodali leta 1998, zdaj pa porabimo kar 75 odstotkov več dizla kot bencina. Čeprav so s stališča končnega uporabnika dizelski motorji privlačni, saj na prevoženi kilometer porabijo manj goriva, pa se pri proizvodnji in končni porabi dizla sprosti več toplogrednih plinov. Dodatna težava je, da iz surove nafte ni mogoče izdelovati samo dizla – vsaj ne s tehnologijo, ki danes prevladuje v evropskih rafinerijah. Zato se stara celina spopada s stalnimi presežki bencina, ki ga izvaža v ZDA (38 milijonov ton letno), in primanjkljaji dizla, ki ga uvaža z območja nekdanje SZ (24 milijonov ton letno). Glede na priljubljenost, ki so jo dosegli učinkoviti dizelski motorji novih generacij v osebnih avtomobilih, se bo gibanje nadaljevalo, tako da v naftni industriji pričakujejo, da bo leta 2020 povpraševanje po dizlu za več kot dvakrat presegalo povpraševanje po bencinu.

V Evropi pridelanih biogoriv ne bo dovolj

»Upoštevajoč te smernice bi zmanjšanje izpustov CO2 za deset odstotkov zahtevalo 16-odstotni delež biogoriv v pogonskem gorivu. To pa je tako tehnološka težava za proizvajalce motorjev z notranjim izgorevanjem kot kmetijski problem,« je povedal Schnieder. Po izračunu Europie lahko namreč evropsko kmetijstvo do leta 2020 zagotovi le slabo tretjino potrebnega biogoriva (če ne želimo ogroziti proizvodnje hrane), preostanek pa bo treba uvažati. Glede na podnebne pogoje v državah, ki so potencialne izvoznice biogoriv (predvsem Latinska Amerika), bo večino uvoza sestavljal etanol (za vmešavanje v bencin), količina biodizla (za vmešavanje v dizel) pa naj bi bila bolj ali manj omejena na to, kar zmoremo pridelati v Evropi. To lahko po eni od simulacij Europie pomeni, da bo leta 2020 v bencin vmešanega do 60 odstotkov etanola.

»Današnje generacije bencinskih motorjev zelo verjetno ne morejo uporabljati mešanic z več kot desetimi odstotki etanola, več etanola v bencinu pa zahteva nove motorje in novo infrastrukturo za distribucijo goriva. Nastopi problem kure in jajca,« je opozoril Schnieder. Z dodajanjem alkohola nastane tudi problem vsebnosti kisika v gorivu, kar povzroča težave z drugimi nezaželenimi plini iz avtomobilskega izpuha – na primer z ozonom in dušikovimi oksidi. Podobno velja tudi za dizelske motorje, ki niso prilagojeni za uporabo več kot sedem- do desetodstotnih mešanic z biodizlom. Tu so še posebno problematični tehnološko najnaprednejši motorji s filtri za trdne delce, saj niso prilagojeni za strukturo izpuha biodizla. Po presoji združenja evropskih naftni družb tako obeh ciljev (povečanje porabe biogoriv in zmanjšanje izpustov toplogrednih plinov) ne bo mogoče doseči hkrati, če bodo zahteve še naprej usmerjene na prometni sektor.

Izkušnje iz Kolumbije

Medtem pa imajo na drugem koncu sveta, v Latinski Ameriki, precej več praktičnih izkušenj z dodajanjem biogoriv, res pa je, da so drugačne tudi zahteve po kakovosti izpušnih plinov. V Kolumbiji velja, da mora ves dizel že letos vsebovati pet odstotkov biodizla (v EU je zahtevano 5,75 odstotka biogoriv v vseh gorivih do 2010), do leta 2012 pa se bo delež dvignil na 20 odstotkov. Bencin bo moral letos vsebovati deset odstotkov etanola, do leta 2015 pa 25 odstotkov, je pojasnil Rablo Reyes iz kolumbijskega centra za strateške latinskoameriške študije.

Kolumbija namerava s tako optimističnim uvajanjem biogoriv po letu 2015 zagotoviti samozadostnost pri oskrbi s pogonskimi gorivi (njihova proizvodnja nafte namreč že več kot desetletje upada), prav tako pa pričakuje njihov izvoz. Do leta 2020 nameravajo za pridelavo poljščin za biogoriva (predvsem sladkornega trsa in palmovega olja) nameniti 318.000 hektarov oziroma 14 odstotkov vse obdelovalne zemlje. Ta dejavnost naj bi na kolumbijskem podeželju odprla skoraj 900.000 neposrednih in posrednih delovnih mest, ki bi pomagala preživljati malo manj kot štiri milijone državljanov. Tako je promocija biogoriv tudi del vladnega programa za omejevanje pridelave koke, ki je na številnih revnih podeželskih območjih Kolumbije glavna kmetijska kultura.

Damjan Viršek

Film je dolg 1 uro in pol in je razdeljen na devet delov.

Pripoveduje, kako je GM od leta 1996 do leta 2004 dal na trg nekaj deset električnih avtomobilov. Pa ne v prodajo, zgolj v zakup.To se je dogajalo v državi Kalifornija, ki je najbolj umazana država zaradi emisij.

Potem pa je začel GM umikati svoj avto. Prav tako Toyota, Honda, Opel, Ford itd.

Film se na koncu s pomočjo ekologov, znanstvenikov, navdušencev itd. sprašuje kdo je avto ubil, uničil?

1. Naftni trgovci, ki služijo biljone dolarjev na mesec zgolj s preprodajo nafte
2. Avtomobilski proizvajalci, ker el. avto ne potrebuje drage zastopniško -vzdrževalne mreže ( skoraj ni  vzdrževanja avta, vsaj glede el. motorja)
3. Zvezna vlada
4. seveda doda še kar nekaj razlogov, ki pa so posredno zgolj pesek v oči

Bistvo je, da podjetniško, znanstvene in entuziastilčne množice, ki dela na obnovljivih virih energije in na električnem avtomobilu ne bo mogel zaustaviti noben KARTELNI lobi več. Američani ne bi bili američani, če ne bi bili polni uporniškega, aziskovalnega in podjetniškega duha. Never give up! Prebudila se je tudi Japonska, prebudila se je Azija in tudi Evropa.